52 троллейбус в Харькове: путь, остановки, расписание и достопримечательности

Троллейбус № 52 — один из городских электротранспортных маршрутов Харькова, который соединяет жилые микрорайоны Роганского направления с центральной частью города, обеспечивая удобный доступ к станциям метро и важным точкам. В этой статье — всё, что стоит знать о маршруте: его ход, остановки, расписание, районы, через которые он проходит, связь с метро и интересные объекты на пути.

Общая характеристика 52 троллейбусного маршрута в Харькове

• Маршрут: от улицы 12-го Апреля до 759-го микрорайона (разворотный круг)
• Через станцию метро: Индустриальная
• Тип подвижного состава: троллейбусы с автономным ходом (часть маршрута проходит без контактной сети)
• Длина маршрута: около 5 км
• Интервал движения: в будние дни около 14–27 минут
• Время начала и окончания движения:
   • Пуск с улицы 12-го Апреля — около 04:45
   • Последние рейсы — около 23:00–23:20

В отдельные периоды маршрут № 52 временно не функционировал из-за повреждений электросетевой инфраструктуры троллейбусного депо. Взамен вводился временный автобусный маршрут № 53э, который частично дублировал трассу.

Районы, которые связывает 52 троллейбус в Харькове

Маршрут троллейбуса № 52 проходит через следующие районы Харькова и обслуживает жилые массивы Рогани и прилегающие территории:

• Улица 12-го Апреля — промышленно-жилой микрорайон в восточной части города.
• Роганская зона — движение проходит вдоль улиц Роганской, Грицевца и Зубарева.
• 759-й микрорайон — конечная точка маршрута, один из новых жилых массивов на восточной окраине.

Маршрут обеспечивает связь между промышленными и жилыми зонами, помогает жителям окраин добираться до центральных транспортных артерий и станции метро.

Транспортный справочник — 249 автобус Харьков

Улицы и трасса 52 троллейбуса в Харькове

Ниже — примерный ход маршрута троллейбуса № 52 и ключевые улицы, по которым он проходит:

• Начало: улица 12-го Апреля (разворотный круг)
• Проспект Московский — участок, ведущий к станции метро «Индустриальная»
• Улица Роганская — основная магистраль, соединяющая промышленные районы
• Улица Грицевца (четная сторона)
• Улица Зубарева
• Конечная точка — разворотный круг 759-го микрорайона

Благодаря автономному ходу троллейбусы могут двигаться по участкам без контактной сети, сохраняя стабильное сообщение даже при ремонтах или отключениях.

Остановки на 52 маршруте

Основные остановки маршрута № 52 (в одном из направлений):

1. Улица 12-го Апреля (разворотный круг)
2. Метро «Индустриальная» / проспект Московский
3. Улица Роганская
4. Улица Грицевца
5. Улица Зубарева
6. 759-й микрорайон (конечная точка)

На линии предусмотрены промежуточные остановки по требованию, особенно на участке Роганской улицы и в жилых кварталах.

Связь 52 троллейбусного маршрута со станциями харьковского метро

Маршрут № 52 обеспечивает удобную пересадку с троллейбуса на метро:

• Станция метро «Индустриальная» — маршрут проходит в непосредственной близости, позволяя пассажирам быстро пересесть на линию метро.
  Это особенно удобно для жителей Рогани и восточных микрорайонов, которым необходимо добраться до центра города без использования нескольких видов транспорта.

Общественный транспорт в Украине — 109 автобус Киев — справочник коммунальных служб

52 троллейбус в Харькове: расписание, интервалы и время в пути

• Первый рейс: около 04:45 с улицы 12-го Апреля
• Последний рейс: около 23:00–23:20
• Интервал движения: 14–27 минут в зависимости от времени дня
• Время в пути: около 30–40 минут
• Рабочие дни: движение более регулярное,
• Выходные: интервалы увеличены до 25–30 минут

Расписание может меняться в зависимости от дорожной ситуации, погодных условий и технического состояния подвижного состава.

Стоимость проезда в Харькове

Стоимость проезда на маршруте № 52 соответствует тарифу городского электротранспорта Харькова. Средняя цена составляет 10–12 гривен (по состоянию на 2025 год). Оплата возможна как наличными, так и транспортной картой или банковским терминалом.

Достопримечательные места и интересные объекты вдоль 52 троллейбусного маршрута

Несмотря на то, что маршрут № 52 проходит преимущественно по жилым и промышленным районам, вдоль него можно отметить несколько интересных и полезных для пассажиров мест:

• Станция метро «Индустриальная» — важнейший транспортный узел восточного направления.
• Проспект Московский — крупная городская магистраль, вдоль которой расположены торговые центры, магазины, остановки других маршрутов.
• Роганская улица — район с активной промышленной историей, где до сих пор работают предприятия и склады.
• Микрорайон 759 — современный жилой комплекс с развивающейся инфраструктурой.
• Городской парк и скверы вблизи улицы Грицевца — небольшие зелёные зоны для отдыха местных жителей.

Хотя маршрут не проходит через исторический центр, он остаётся важным для ежедневных поездок жителей восточных кварталов города.

Большой справочник коммунального транспорта — 272 автобус Харьков

Преимущества и ограничения маршрута 52 троллейбуса в Харькове

Преимущества:

• Прямая связь между Роганью и станцией метро «Индустриальная».
• Использование троллейбусов с автономным ходом — меньше зависимость от электросетей.
• Ранний старт движения и удобное время последнего рейса.
• Умеренная стоимость проезда.

Ограничения:

• Небольшая протяжённость маршрута — около 5 км.
• Интервалы между рейсами могут быть длинными в часы непиковой нагрузки.
• В периоды ремонта или перебоев с электроснабжением движение приостанавливается.

Рекомендации пассажирам

• Уточняйте актуальное расписание перед поездкой, особенно в вечернее время.
• Для поездок в центр города используйте пересадку на метро «Индустриальная».
• Если маршрут временно заменён автобусом 53э, уточняйте его остановки — они совпадают с основным маршрутом троллейбуса.
• Планируйте поездки с запасом времени в часы пик — возможны задержки на проспекте Московском.

Троллейбус № 52 — это важный маршрут восточного Харькова, обеспечивающий транспортное сообщение между окраинами и станцией метро «Индустриальная». Он сочетает в себе надёжность городского электротранспорта и современные технологии автономного хода, что делает его удобным и востребованным для ежедневных поездок жителей и работников промышленных районов.